سیستم های اطلاعاتی حمل و نقل جاده ای
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران
- نویسنده محمد فلاحی
- استاد راهنما علی رضاییان
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1373
چکیده
اهداف موضوع: 1 - استفاده هرچه بهتر از ظرفیتهای موجود در ناوگان حمل و نقل . 2 - راههای افزایش ظرفیت حمل ونقل. 3 - شناخت واحدهای موجود حمل ونقل جاده ای و ارتباطات درونی بین این واحدها. 4 - 4- شناسایی وضع موجود بخشهای عملیات ، تعمیرگاه و توقفگاه ( پارک و نگهداری) . 5 - شناخت وظایف و عملکرد فعلی واحدهای حمل ونقل جاده ای . 6 - بررسی و شناخت جایگاه افراد واحدهای موجود در ساختار سازمانی . 7 - بررسی گردش کار، گزارشات و مشخصه های اطلاعاتی در فرمها. 8 - شناخت مسائل و مشکلات و پیشنهادات مسئولین و سرپرستان. 9 - طراحی سیستمهای پردازش اطلاعات ، متناسب به نیاز ناوگان حمل و نقل . 10 - ایجاد پایگاه اطلاعاتی مناسب جهت تامین اقلام اطلاعاتی در زیر بخشهای بخش حمل و نقل.
منابع مشابه
برنامه ریزی راهبردی توسعه سیستم های حمل و نقل هوشمند جاده ای کشور
در کشور ایران نیزمانـند سـایرکشورها مشکل ترافیک بویژه در ابعاد تراکم و تصادفات بسیار نگران کننده است. تاکنون در بـرنامه هـای مخـتلف، سازمانهای درگیر با حمل و نقل، طرح های مختلفی را که به نوعی جزء زیرپروژه های حمـل و نقـل هوشمندند ، برای رفع مشکلات خود به اجرا در آورده اند، اما طرح جامعی در خصوص اجـرای سیستم های هوشمند هـنوز در کشـور تبییـن نشـده اسـت. فقـدان برنامه راهبردی سیستم های هوشمند عـلا...
متن کاملآنالیز بقای رانندگان سیستم حمل و نقل جاده ای بر اساس تیپ شخصیتی
Introduction: Traffic accidents are an indispensable part of driving. In Iran because of large number of traffic accidents, several studies performed on the association between traffic accident and various personal and environmental factors Method: This retrospective analytical study was performed during April till August 2016 on 569 drivers, at Yazd city. The participants were professio...
متن کاملبررسی موارد معافیت متصدی حمل و نقل جاده ای کالا و شرایط استنادی کنوانسیون حمل و نقل بین المللی
چکیده کنوانسیون قرارداد حمل‌ونقل بینالمللی کالا از طریق جاده که در سال 1956 تدوین گردیده و مورد الحاق کشورهای بسیاری، از جمله ایران قرار گرفته، سبب یکسان شدن مقررات، در این عرصه گردیده است. مطابق این کنوانسیون، متصدی حمل‌ونقل زمینی برای خسارات وارده به فرستنده و گیرنده کالا مسئول می‌باشد. بههنگام بروز خسارت، در مواردی، برای متصدی حمل‌ونقل معافیت‌هایی در نظر گرفته شده است. بررسی شیوه‌های ...
متن کاملمشخصات سیستم های مختلف حمل و نقل
در این گزارش مشخصات کلی سیستمهای مختلف حمل و نقل تشریح گردیده اند . سه طریق مختلف حمل و نقل کالا : راه ، راه آهن ، ولوله که از نظر سرعت ، ظرفیت و قابلیت انعطاف به شرایط مختلف ترافیک و کالا و بالاخره از نظر سرمایه گذاری با یکدیگر متفاوتند مورد بررسی مقدماتی قرار میگیرند . از آنجائی که اطلاعات ، آمار و تحقیقات مربوط به امر حمل و نقل در ایران در این مورد بخصوص ناچیز بوده مطالب این گزارش بر مبنای م...
متن کاملبرنامه ریزی راهبردی توسعه سیستم های حمل و نقل هوشمند جاده ای کشور
در کشور ایران نیزمانـند سـایرکشورها مشکل ترافیک بویژه در ابعاد تراکم و تصادفات بسیار نگران کننده است. تاکنون در بـرنامه هـای مخـتلف، سازمانهای درگیر با حمل و نقل، طرح های مختلفی را که به نوعی جزء زیرپروژه های حمـل و نقـل هوشمندند ، برای رفع مشکلات خود به اجرا در آورده اند، اما طرح جامعی در خصوص اجـرای سیستم های هوشمند هـنوز در کشـور تبییـن نشـده اسـت. فقـدان برنامه راهبردی سیستم های هوشمند عـلا...
متن کاملتحلیل مکانی و زمانی بلایای جوی موثر بر حمل و نقل جاده ای کشور
همواره چهار عامل انسان، وسیله ی نقلیه، جاده و محیط در امر تصادفات دخالت دارند که در این میان عوامل محیطی و پدیده های آب و هوایی سهم قابل توجهی را به خود اختصاص می دهند. از میان مخاطرات آب و هوایی موثر بر حمل و نقل جاده ای، می توان به وقوع طوفان های تندری، بارندگی های سنگین و سیل آسا، طوفان های گرد و غبار، مه و ریزش برف و بهمن اشاره نمود که با لغزنده نمودن سطح جاده ها، کاهش دید و تمرکز راننده بر...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023